变压器运行时的组损耗和附加损耗一方面降低了变压器的效率，另一方面转变成热量，使变压器有关部分温度升高。由于变压器各部分与周围介质之间存在着温差，热量就散发到周围介质中去。
当产生的热量与散热量相等时，变压器各部分的温度就达到了稳定值。这时汽车加盖电机变压器中某部分的温度与周围冷却介质温度之差称为该部分的温升。首先靠传导作用将绕组和铁心内部的热量传到表面，然后通过变压器油的自然对流不断地将热量带到油箱壁和油管壁，再通过油箱壁和油管壁的传导作用把热量从它们的内表面传到外表面，最后通过辐射和对流作用将热量散发到周围空气中。
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