汽车加盖电机虽然与一般直流电动机具有相同的工作原理和应用特性，但是其组成是不一样的，该电机的换向电路由驱动及控制两部分组成，这两部分是不容易分开的，尤其小功率用电路往往将两者集成化成为单一专用集成电路，电机在使用过程中出现反转现象时，由于该电机与普通的感应电机不同，因此不能直接调换绕组线，需要调换霍尔线才行，如果是直接在驱动器上切换逻辑顺序，一般措施是短接F/R与低电平。
另外，若汽车加盖电机的三相电缆的相序反了，也会导致电机反转，这时，应将三相中的任意两相进行对调，将电机的转向纠正过来。
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